Prevuelo
Antes de despegar. Dada la geografía y las condiciones meteorológicas de la Patagonia, un piloto formado en Patagonia Bush Pilots desarrolla la versatilidad necesaria para adaptarse con facilidad a cualquier tipo de entorno de vuelo.
Piloto Privado de Avión
Curso inicial basado en programas oficiales de ANAC. Culmina con la obtención de la Licencia de Piloto Privado de Avión (PPA).
Estructura del curso
- Duración mínima: 40 horas de vuelo
- Modalidad teórica: charlas prevuelo y postvuelo dictadas por los instructores
- Rendir cuatro exámenes correspondientes a las cuatro materias teóricas del curso
- Exámenes finales: teórico (multiple choice) y práctico ante inspector ANAC
- Entrenamiento: maniobras básicas, vuelos en doble comando y solo, travesías y vuelo de montaña
Requisitos para comenzar
- Certificación Médica Aeronáutica Clase II
- Edad mínima: 16 años y 9 meses
- Autorización de padres (menores de 18 años)
- Certificado de estudios primarios
- Fotocopia de DNI
- Psicofísico (Puerto Madryn, Bariloche o Comodoro Rivadavia)
Detalles y costos
- Valor total: USD 10.000
- Formas de pago: 4 cuotas de USD 2.500 u 8 cuotas de USD 1.300
- Matrícula: USD 200 (incluye libro de estudio y POH)
Piloto Comercial de Avión
El curso de Piloto Comercial de Avión marca el ingreso al mundo laboral de la aviación.
Basado en programas oficiales de ANAC. Finaliza con la Licencia de Piloto Comercial con Habilitación de Vuelo por Instrumentos (HVI).
Requisitos
- Licencia PPA
- Certificación médica Clase II (Clase I para examen final)
- Secundario completo (legalizado y apostillado si es extranjero)
- Mayor de 18 años
Estructura teórica
- Duración: 6 a 12 meses (autoestudio con tutorías)
- 14 materias (Aerodinámica, Navegación, Meteorología, Grupo Motopropulsor, IFR, Performance, Factores Humanos, Legislación, etc.)
Estructura práctica
- 200 horas de vuelo totales
- 120 horas como piloto al mando (mínimo 80 en travesía)
- 30 horas IFR (15 pueden ser en simulador)
- 10 horas nocturnas (5 doble comando + 5 solo)
Documentación final
- DNI/pasaporte
- Certificado médico Clase I
- Licencia PPA
- Certificado de estudios
- Libro de vuelo
- Fotos 4x4
Detalles y costos
- Valor total: USD 38.000
- Modalidad de pago: a convenir
- Certificación oficial ANAC
Si venís de lejos
Patagonia Bush Pilots los espera para formarse desde cero, o sumar horas de vuelo en cualquier etapa de la carrera. Disponemos de aeronaves e instructores permanentemente, lo que agiliza sus tiempos para optimizar su estadía. Contamos con opciones de alojamiento.
- Psicofísico en Puerto Madryn, Bariloche o Comodoro Rivadavia.
- Para Piloto Comercial, el secundario legalizado y apostillado si sos extranjero.
- Opciones de alojamiento.
Vuelo
En el aire. Entrenamientos intensivos para pilotos con experiencia: vuelo de montaña, operaciones en zonas remotas y transición a tren convencional, con tu avión o con el de la escuela.
Curso Vuelo en Montaña, Nivel 1
Introducción al vuelo en montaña, con foco en familiarizarse con relieve, meteorología y técnicas básicas para operar en la cordillera.
4 días · 5 horas de vuelo
- Con aeronave propia: USD 2.000
- Cessna 172XP Bushwagon: USD 3.800
- Piper Super Cub: USD 4.500 (requiere experiencia previa)
Curso Vuelo en Zonas Remotas, Nivel 2
Profundización en operaciones en zonas remotas, con más foco en toma de decisiones, aeródromos alternativos y gestión del riesgo.
4 a 5 días · 5 horas de vuelo
- Con aeronave propia: USD 2.000
- Piper Super Cub: USD 4.500 (mínimo 50 horas en tren convencional o haber completado el curso de tailwheel)
Entrenamiento en Zonas Remotas, Nivel 3 (intensivo)
Entrenamiento intensivo para pilotos que ya operan en zonas remotas y quieren llevar su experiencia al máximo nivel operativo.
Tarifas por día
- Con aeronave propia: USD 2.500 / día
- Cessna 172XP Bushwagon: USD 1.500 / día + USD 350 / hora
- Piper Super Cub: USD 1.500 / día + USD 450 / hora
Curso de Transición a Tren Convencional (Super Cub)
Programa orientado a pilotos que desean pasar a tren convencional en Super Cub y sumar habilitación específica.
5 días · incluye habilitación y 5 horas de vuelo en Piper Super Cub
- Con aeronave propia: USD 2.000
- Con Piper Super Cub: USD 4.500
Postvuelo
De vuelta en el hangar. Programas oficiales ANAC para ampliar capacidades operativas y mejorar la seguridad en vuelo, y horas para sumar experiencia en la flota de la escuela.
Habilitación VFR Controlado
Para pilotos con licencia PPA que aún no cuentan con esta habilitación. Permite operar en espacio aéreo controlado (VMC) y aterrizar en aeropuertos controlados.
Permite a pilotos con licencia PPA operar en espacio aéreo controlado (VMC) y aterrizar en aeropuertos controlados.
Estructura
- 8 horas de vuelo sobre Esquel (aprox.)
- Curso teórico modalidad distancia
- Examen final ante inspector ANAC
Detalles y costos
- Valor del curso: USD 2.500
- Formas de pago: a convenir
Habilitación de Vuelo por Instrumentos (IFR)
Curso orientado a ampliar las capacidades operativas del piloto, permitiendo volar bajo reglas IFR o en condiciones IMC, aumentando la seguridad y precisión en vuelo.
Curso para pilotos que desean volar bajo reglas instrumentales (IFR) o en condiciones IMC.
Requisitos
- 150 horas como piloto al mando
- 50 horas de travesía
- 30 horas bajo capota (15 en simulador)
- 10 horas nocturnas (5 doble comando + 5 solo)
Detalles y costos
- Valor del curso: USD 5.000 + las horas específicas necesarias
- Formas de pago: a convenir
Los pilotos que completan el curso de PCA obtienen automáticamente esta habilitación.
Sumar horas
Valores por hora de cada aeronave y del vuelo demostrativo en el Cub, para sumar horas de vuelo en cualquier etapa de la carrera.
- Cessna 150: USD 175 / hora
- Cessna 172XP Bushwagon: USD 400 / hora
- Piper Super Cub: USD 450 / hora
- Vuelo en el Cub (demostrativo): USD 200 a 250
PBP tiene su propio taller habilitado por la ANAC, con más de 500 m² de talleres y hangares.
Fogata
En destino. Tres cursos de bush flying para pilotos con experiencia, de la primera fogata en destino al backcountry avanzado. En los tres: aterrizajes en playas, barras de grava y tundra.
Introducción al Bush Flying
Primer contacto con el bush flying: aterrizajes en playas y barras de grava, planificación y toma de decisiones en entornos naturales.
Valor: USD 4.300
El curso
- 5 horas de vuelo
- 2 horas de tierra
- Fogata final en destino
- Toma de controles en distintos escenarios
- Planificación de vuelo en entornos remotos
Patagonia Experience
Programa que combina vuelo, naturaleza y actividades outdoor para vivir la Patagonia desde el aire y la tierra.
Valor: USD 9.800
El curso
- 8 horas de vuelo
- Incluye 4 horas de teoría en tierra
- Senderismo y pesca guiada
- Observación de lagos, ríos y vida silvestre
Curso de Bush Pilot (Avanzado)
Programa completo para consolidar habilidades de bush flying avanzado, con foco en operación segura y eficiente en pistas remotas.
Valor: USD 13.100
El curso
- 16 horas de vuelo
- 5 horas de tierra
- Vuelos sobre lagos, ríos y vida silvestre
- Pesca estacional (opcional en el programa)
- Backcountry flying avanzado
Preguntas
- ¿Dónde hago el psicofísico?
- En Puerto Madryn, Bariloche o Comodoro Rivadavia. Es uno de los requisitos para empezar Piloto Privado, junto con la certificación médica aeronáutica Clase II.
- ¿Desde qué edad puedo empezar?
- Piloto Privado, desde los 16 años y 9 meses, con autorización de padres si tenés menos de 18. Piloto Comercial, desde los 18.
- ¿Hay dónde quedarse en Trevelin?
- Sí, PBP cuenta con opciones de alojamiento. Como hay aeronaves e instructores de forma permanente, la estadía se aprovecha para volar.
- ¿Puedo hacer los cursos con mi propio avión?
- Sí, en montaña, zonas remotas y tren convencional. Con aeronave propia, el nivel 1, el nivel 2 y el tren convencional cuestan USD 2.000, y el nivel 3, USD 2.500 por día.
- ¿Cómo se paga?
- Piloto Privado: valor total USD 10.000, en 4 cuotas de USD 2.500 u 8 de USD 1.300; matrícula de USD 200, que incluye el libro de estudio y el POH. Piloto Comercial y habilitaciones: a convenir.
- Si hago Piloto Comercial, ¿necesito además la habilitación IFR?
- No hace falta: quien completa el curso de Piloto Comercial la obtiene automáticamente.
